Ducati amplía la familia Streetfighter con los modelos 2022 V2 y V4 SP

La Streetfighter V4 S de Ducati es una máquina casi increíble. De alguna manera se las arregla para generar más de 200 caballos de fuerza en la manivela y, sin embargo, es tan dócil y fácil de manejar como una bicicleta con un tercio de la potencia. Tiene un estilo hiperagresivo pero es sorprendentemente cómodo, incluso para recorridos un poco más largos.

Ahora, según un anuncio realizado el jueves, Ducati no solo está aumentando el rendimiento de la Streetfighter V4 con una nueva versión SP, sino que también está tomando su «fórmula de lucha» y aplicándola, una vez más, a una motocicleta bicilíndrica. Amigos, este es un excelente momento para ser un entusiasta de las motocicletas.

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El Streetfighter V4 SP está destinado a ser la versión final, nivel de potencia superior a 9,000 del Streetfighter. Toma el excelente aspecto y el motor asesino del original y quita mucho peso mediante el uso de fibra de carbono en lugares como las ruedas, así como mediante el uso de algunas piezas prestadas de la superlimitada y escandalosamente costosa Panigale Superleggera, como su embrague seco. . El SP es 6.6 libras más liviano que el V4 S, con un peso de funcionamiento húmedo de solo 432 libras.

Ahora, no se equivoquen, la V4 SP será una motocicleta perfectamente grosera, y lo significará de la mejor manera posible, y, como tal, tendrá un precio que provocará una mueca de dolor. El V4 S se vende al por menor por un precio base deslumbrante de $25,195, pero el SP lo lleva a un nivel completamente nuevo con un precio inicial de $35,500. Afortunadamente, ahí es donde entra en juego la Streetfighter V2, con su motor bicilíndrico Superquadro de 955 cc, todavía un poco tonto, que genera 153 caballos de fuerza, todo por un precio mucho más apetecible de $ 16,995, lo que la pondrá a la par con la manera-más- Aprilia Tuono V4 radical.

Ahora, los fanáticos de Ducati entre ustedes probablemente recuerden los modelos anteriores de Streetfighter con motores de 1,099 cc y 848 cc. Estos tenían la reputación de ser un poco difíciles de conducir, pero sospechamos que este nuevo Streetfighter V2 será un poco más amigable con sus ciclistas, gracias a la adición del conjunto de ayudas electrónicas para ciclistas impulsadas por la unidad de medición inercial de seis ejes de Ducati. Estos incluyen todas las ventajas que hemos llegado a conocer y amar en los Duc modernos, como el ABS en las curvas y el control de tracción, el control de caballitos y un cambio rápido que funciona tanto para subir como para bajar de marcha.

El V2 también promete ser un peso pluma relativo, con un peso seco declarado de 392 libras. Ducati no nos da un peso húmedo, pero podemos hacer una suposición basada en el peso de la Panigale V2 en la que se basa la Streetfighter. Esa bicicleta inclina la balanza a 440 libras, lista para andar, por lo que con menos trabajo en la carrocería, apostaríamos a que estará en algún lugar en el rango medio de las 430 libras.

Tanto la Streetfighter V2 como la V4 SP están programadas para llegar a los distribuidores de Ducati en febrero de 2022.

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