El BMW iX M60 2023 es eléctrico, espacioso y sorprendentemente rápido

La división M de BMW, obsesionada con el desempeño, celebra su 50 aniversario en 2022. Inició su celebración de cumpleaños al presentar el 2023 iX M60, una evolución del iX eléctrico que se destaca con una aceleración asombrosamente rápida, un rango de conducción utilizable y un diseño sutil. .

Se necesita un ojo bien entrenado para diferenciar el modelo M60 de , que era . Mire de cerca y notará las pinzas de freno azules ocultas detrás de las ruedas aerodinámicas específicas de la versión y un puñado de logotipos M esparcidos por el exterior. Las alas, las rejillas de ventilación y, en general, las señales de diseño de aspecto musculoso que estamos acostumbrados a ver en los modelos M de BMW no se encuentran por ninguna parte, y eso es intencional.

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“La combinación de M e i es muy nueva y pensamos que [hacerla demasiado agresiva] sería demasiado para nuestro grupo objetivo. Este automóvil no está dirigido al típico cliente M, por lo que no es lo que normalmente hacemos con un automóvil M”, dijo Carina Gartner, gerente de producto del iX, a Digital Trends.

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El BMW iX M60 2023.
Ronan Glon
BMW iX M60 2023 desde atrás.
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Primer plano de la parrilla del BMW iX M60 2023.
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La parrilla del BMW iX M60 2023.
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Vista lateral del BMW iX M60 2023.
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Detalle de estilo en el BMW iX M60 2023.
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Detalle de estilo de la parte trasera izquierda del BMW iX M60 2023.
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Vista del lado del conductor desde la parte trasera del BMW iX M60 2023.
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Logotipo trasero del BMW iX M60 2023.
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La parte trasera del BMW iX M60 2023
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Guardabarros delantero del lado del pasajero en el BMW iX M60 2023.
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Detalle de ruedas en el 2023. BMW iX M60.
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Interior de la cabina del BMW iX M60 2023.
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Asiento del conductor y tablero del BMW iX M60 2023.
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Consola central del BMW iX M60 2023.
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Interior de la puerta del lado del conductor en un BMW iX M60 2023.
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Además, es lo que hay debajo del cuerpo lo que cuenta. La potencia proviene de dos motores eléctricos (uno por eje) que extraen electricidad de una batería de iones de litio de 106 kilovatios-hora para cargar las cuatro ruedas con 532 caballos de fuerza y ​​749 libras-pie de torque. Los ingenieros lograron estas cifras instalando un motor trasero más grande que el del iX. Y esos números solo cuentan una parte de la historia: los caballos de fuerza aumentan a 610 cuando se activa el modo Sport Boost, y el torque aumenta a 811 cuando el conductor enciende la función de control de lanzamiento. BMW fija el tiempo de cero a 60 mph del M60 en 3.6 segundos, que es más rápido que el M2 de primera generación, y su velocidad máxima en 155 mph cuando está equipado con neumáticos de verano.

No sabemos cómo se maneja el M60 de 5,769 libras con suspensión neumática, que posiblemente sea más importante que la aceleración total para los compradores en el mercado de un BMW con una insignia M, pero se nos dice que el 47.5% de eso la masa está en el eje delantero y el 52,5% está en el eje trasero. Otra estadística importante es el alcance: BMW estima que el M60 podrá conducir unas 280 millas con una carga, aunque la EPA aún no ha probado el modelo. Y los usuarios pueden cargar la batería del 10 % al 80 % en 49 minutos cuando conectan el SUV a un cargador de 100 kilovatios.

Los concesionarios de BMW en los Estados Unidos comenzarán a recibir el iX M60 2023 en junio de 2022. Si bien aún no se ha anunciado la información de precios, el M60 ofrecerá a los compradores una generosa lista de características estándar que incluye ruedas de 21 pulgadas (las de 22 son opcionales), calefacción y asientos delanteros ventilados, un panel de techo panorámico con iluminación LED, una pantalla táctil enorme, un sistema de sonido envolvente Bowers Wilkins y compatibilidad.

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