El primer coche de carreras volador del mundo realiza un histórico vuelo inaugural

Imagina una carrera de autos en la que los vehículos no se precipitan por el suelo, sino que surcan el cielo.

Esa es la gran ambición de Airspeeder, con sede en Australia, que planea lanzar una serie de tres carreras utilizando vehículos eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) antes de finales de este año.

Airspeeder reveló recientemente la finalización exitosa del primer vuelo de prueba del auto de carreras volador que pretende usar en su competencia.

El Alauda Aeronautics Mk3 realizó su vuelo inaugural recientemente en los cielos del sur de Australia. Elevado hacia el cielo por ocho conjuntos de rotores en cuatro brazos, el vehículo puede alcanzar las 62 mph en 2,8 segundos y volar hasta 500 metros. En esta ocasión fue pilotado a distancia, pero también cuenta con asiento y mandos para un piloto a bordo.

Serie de carreras

Anunciado como «la primera serie de carreras del mundo para autos voladores eléctricos», el evento, llamado EXA, pondrá a prueba las habilidades de vuelo de hasta cuatro equipos en tres pistas de carreras diferentes en el cielo alrededor del mundo.

En cada carrera, los equipos recibirán vehículos voladores idénticos, en este caso el Alauda, ​​con una ventaja competitiva «que solo se obtiene a través de la habilidad del piloto y una estrategia de clase mundial», dijo Airspeeder.

En la primera temporada de carreras, los vehículos eVTOL volarán de forma remota, pero el plan es poner pilotos en los autos voladores para eventos de carreras posteriores. Las carreras implicarán navegar en cursos virtuales con las máquinas volando de hoja a hoja, dijo Airspeeder.

Para evitar colisiones devastadoras en el aire, el avión eVTOL estará equipado con las últimas tecnologías de radar y lidar que crean lo que Airspeeder describe como «campos de fuerza virtuales» alrededor de cada uno de los autos voladores.

Como las baterías actuales solo pueden soportar 15 minutos de vuelo, los vehículos tendrán que hacer paradas en boxes para cambiar las unidades de potencia. Airspeeder dice que ha desarrollado un innovador sistema de «deslizar y bloquear» para permitir la extracción y el reemplazo rápidos de la batería, aunque al igual que con las carreras de autos más tradicionales, la eficiencia del equipo de parada en boxes será clave para obtener ventaja sobre los competidores.

aerodeslizador

Los ingenieros de Airspeeder que construyeron el Alauda Aeronautics Mk3 provienen de una variedad de industrias, que incluyen deportes de motor, automotriz y aviación.

Airspeeder, con sede en Adelaide, que se lanzó en 2016, dice que su misión final es utilizar la serie de carreras para impulsar la tecnología eVTOL a través de una intensa competencia deportiva.

“Esta revolución de la movilidad, respaldada por la tecnología del futuro, transformará la movilidad aérea urbana, la logística global e incluso las aplicaciones médicas con una solución de vehículo eléctrico de aire limpio”, dijo la compañía.

Airspeeder aún no ha anunciado fechas y lugares específicos para su temporada de debut EXA. Nos aseguraremos de actualizar tan pronto como nos enteremos.

El interés de Airspeeder en los aviones eVTOL refleja la creciente inversión en el sector, con empresas como Airbus y Toyota que buscan la tecnología para viajes cortos en áreas urbanas utilizando tecnología más ecológica. Echa un vistazo a actualmente en desarrollo.

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