Ford F-150 Lightning vs. Tesla Cybertruck: Comparando las mejores características de estos camiones EV

El Ford F-150 Lightning y el Tesla Cybertruck casi no podrían ser más diferentes. Si bien el Hummer eléctrico y la próxima Silverado eléctrica son importantes, Ford y Tesla han establecido la mesa EV, de maneras muy diferentes. Aquí hay algunas formas clave en que inspiran una guerra religiosa automotriz. La pregunta es, ¿qué teísmo sigues?

Precio

Ambos camiones tienen un precio base de alrededor de $ 40,000 antes de los incentivos fiscales, y ambos son increíbles solo por eso. El Ford puede costar más de $ 90,000 para el nivel de equipamiento superior, mientras que el Tesla debería superar los $ 70,000. Pero la paridad de precios entre las que serán las versiones más populares de estas dos camionetas es una razón clave por la que a menudo se mencionan al mismo tiempo.

Estilismo

El F-150 Lightning es el epítome de lo normal. Casi tienes que ser un aficionado a los autos para detectar uno, y su rostro es la única pista importante de que no es cualquier camión viejo.

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El Cybertruck, por otro lado, es imposible no detectarlo. Tampoco comparte señales de diseño con sus compañeros estables de Tesla como el Modelo S y el Modelo Y.

Este es el punto de comparación más fácil para la mayoría de las personas: es casi seguro que amas a uno y odias al otro.

Funcionalidad

El F-150 Lightning tiene un diseño totalmente convencional, desde la cabina hasta la caja, lo que lo vincula con quizás la más amplia gama de accesorios del mercado de accesorios en el negocio automotriz. El Cybertruck es un diseño de hoja limpia que los compradores pueden encontrar que tiene poco apoyo en el mercado de accesorios, al menos por un tiempo.

Ambos cuentan con una gran cajuela delantera, que es una delicia en un sedán eléctrico pero un punto de venta importante en una camioneta.

tren motriz

Todas las F-150 Lighting tienen AWD de dos motores pero una opción de dos tamaños de batería. La batería base ofrece 426 HP y 230 millas de alcance, mientras que la batería grande te brinda 563 HP y 300 millas o alcance. Ambos cuentan con 775 lb-ft de torque, un nuevo récord para cualquier F-150.

El Cybertruck te ofrece más opciones de transmisión: el modelo base de un solo motor 2WD recorre 250 millas con una carga, mientras que la versión AWD de dos motores viene con una batería que dura 300 millas. Una versión exótica de tres motores del Cybertruck ofrece AWD más avanzado y tiene suficiente batería para recorrer 500 millas con una carga. Las cifras formales de potencia y torque aún están pendientes para el Cybertruck.

Carga de trabajo

Los detalles completos aún están pendientes de Tesla, pero el Cybertruck de nivel superior promete remolcar más, transportar más e ir más rápido que el F-150 Lightning, aunque ninguno es menos que impresionante en el departamento 0-60. Tienes que amar los motores eléctricos.

Construcción

Aquí estos dos tienen algo en común: Radicalidad. El F-150 Lightning es radical en su cuerpo de aluminio, al que se mudaron todos los F-150 en 2022. El cuerpo del Cybertruck es un origami de acero inoxidable que, según Tesla, es más o menos indestructible. Cada vehículo es una desviación notable y orientada a un propósito de la carrocería de acero tradicional.

Cabina

El F-150 Lightning se puede tener con una gran pantalla central de 15.5 pulgadas que saca una página directamente del libro de jugadas de Tesla, así como con un panel de instrumentos digital opcional de 12 pulgadas, ambos se muestran a continuación.

La cabina del Cybertruck es tan escasa como una pista de aterrizaje, tomando la táctica clásica de Tesla de evitar todas las interfaces que no sean la gran pantalla central.

Según nuestra experiencia, la cabina ideal probablemente se encuentre en algún punto intermedio entre estos dos. Ambos tienen un diseño que pronto puede verse anticuado ya que los fabricantes de automóviles se mudan a cabinas que integran el espacio de la pantalla en lugar de simplemente adjuntarla de manera prominente.

superpoderes

El F-150 Lightning tiene básculas geniales a bordo que te indican qué tan cargado está. El Cybertruck recibe golpes de mazo.

Ambos tienen enormes frunks que realmente significan algo en un camión donde la cantidad y la seguridad del almacenamiento es un factor importante.

Y ambos prometen alimentar sus cosas, o incluso su casa, a través de sus grandes baterías integradas e inversores de CC a CA integrados. A medida que el concepto de energía eléctrica descentralizada –microredes– adquiere mayor aceptación, estos camiones pueden parecer proféticos.

Verificación de la realidad

El F-150 Lighting llegará en la primavera de 2022, mientras que se supone que Cybertruck lo superará por unos meses con una llegada a fines de 2022. Si bien es de esperar que Ford llegue a su fecha mejor que Tesla, este último aseguró a los clientes en mayo de 2022 que las cosas van por buen camino. Por otro lado, Ford sabe exactamente cómo fabricar camionetas a escala, por lo que no se esperan grandes deslizamientos.

Mientras el mundo esperaba ver qué automóvil eléctrico abriría el mercado de par en par, parece que un Ford creíble y un Tesla aspiracional serán los camiones para hacerlo.

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