Los mejores autos por menos de $30,000 en 2022

Los consumidores están gastando más dinero que nunca en automóviles a medida que los precios de transacción de automóviles nuevos siguen aumentando. Sin embargo, varias marcas y modelos son más baratos que el precio promedio de transacción de un auto nuevo de $39,000, y son tan convincentes o más que ofertas más caras.

Entonces, hicimos que nuestros editores eligieran los mejores autos disponibles en la actualidad que tienen un MSRP de menos de $ 30,000. Hay algo para casi todos, incluidos aquellos que buscan su próximo sedán familiar, camioneta mediana o incluso un auto deportivo. Hay muchas opciones geniales de menos de $ 30K disponibles.

(Nota: si bien todos los vehículos enumerados aquí tienen MSRP base por debajo de $30,000, muchos de ellos ofrecen niveles de equipamiento totalmente equipados que pueden superar este límite de precio. También puede leer nuestra lista de los mejores autos por menos de $40,000 en 2022).

Leer más: Los mejores SUV medianos por el dinero

El Subaru Forester 2022 hace una jugada como el crossover de valor

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Subaru Forester 2022

Hay muchísimos autos geniales disponibles en esta categoría de precio, como está a punto de ver. Para mí, sin embargo, necesito un rendimiento para todo tipo de clima además de espacio suficiente para un par de perros grandes, criterio que lamentablemente descarta el WRX, que ahora es solo un sedán. También necesito algo que pueda remolcar un remolque pequeño, transportar algunos kayaks en un portaequipajes y con suficientes sistemas de seguridad activos para hacerme la vida más fácil cuando navego por la autopista hacia el aeropuerto a las 4 a. m. ¿La mejor opción para mí con este presupuesto? Es el Subaru Forester 2022.

No es el auto más deportivo de la historia, pero en el acabado Sport al menos se ve bien, con un atractivo trabajo de pintura en blanco y naranja. Los 182 caballos de fuerza del motor de cuatro cilindros y 2.5 litros son el empuje suficiente para mantener las cosas interesantes, mientras que la CVT es… bueno, al menos es discreta. El precio del Forester comienza en $25,505.

Marcaría la casilla del paquete tecnológico de $795, que mejora el (ya muy bueno) sistema EyeSight con monitoreo de punto ciego y alertas de tráfico cruzado, al tiempo que agrega la pantalla Starlink más grande. Eso lleva el Forester Sport de $28,405 a $29,200. Valor muy, muy bueno en comparación con el Volvo más cercano.

—Tim Stevens

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El Honda Accord 2022 lo mantiene simple

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Acuerdo Honda 2022

Con los consumidores apresurándose a comprar todo lo que tenga la forma de un SUV, parece que la gente se ha olvidado del maravilloso y competente automóvil que es el Honda Accord. Ese es un pequeño crimen en mi libro, especialmente porque este modelo de décima generación (nuevo para 2022) es tan encantador. Combina un diseño reflexivo típico de Honda y una dinámica de conducción cautivadora con una nueva dosis de refinamiento y tranquilidad.

Con un precio de $27,785 con gastos de envío, incluso el modelo LX base con el motor turbo de 1.5 litros y CVT es un ganador, pero si tiene algo más para gastar, el Sport 1.5L Turbo de $27,785 es un vehículo entretenido pero espacioso. que ofrece una transmisión manual para aquellos que disfrutan de los cambios, pero aún necesitan espacio para su familia. El modelo Touring de primer nivel cuesta $37,205 antes de las opciones, pero se ve y se siente como si llevara una insignia de Acura. Compruebe eso: es un auto incluso mejor que su pariente TLX.

Hay mucha tecnología disponible en el Accord, incluida una pantalla de visualización frontal, carga inalámbrica, Apple CarPlay y Android Auto, y una larga lista de ayudas avanzadas para el conductor. Incluso hay un modelo híbrido bastante bueno. Ojalá el Accord ofreciera tracción en las cuatro ruedas opcional, lo que podría ayudar a atraer a más clientes que se alejen de los crossovers y se interesen por este elegante sedán.

—Chris Paukert

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Golpea la tierra, pero no demasiado fuerte, en el paquete todoterreno Ford Ranger FX2

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Ford Ranger 2022

Ford trajo de vuelta la camioneta mediana Ranger para 2022, y ya es una de nuestras camionetas favoritas en su clase. Para la mayoría de las personas, una camioneta de este tamaño ofrece mucha capacidad, y sus dimensiones menos imponentes que algo como una Ford F-150 hacen que sea más fácil de manejar y vivir con ella todos los días.

El Ranger está propulsado por un motor I4 turboalimentado de 2.3 litros, con 270 caballos de fuerza saludables y 310 libras-pie de torque. Una transmisión automática de 10 velocidades se encarga de las tareas de cambio y está disponible una opción de tracción en dos o cuatro ruedas. Cuando llega el momento de hacer cosas de camiones, el Ranger es una de las mejores opciones en el segmento, capaz de remolcar hasta 7,500 libras y transportar 1,860 libras de carga útil en su plataforma.

Claro, la cabaña se ve un poco anticuada, pero es un buen lugar para pasar el tiempo. Los asientos son cómodos, la tecnología de información y entretenimiento Sync 3 es súper fácil de usar y ofrece un amplio conjunto de funciones. En general, la Ranger se siente como una camioneta del tamaño adecuado, y también en el momento adecuado.

—Steven Ewing

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Mazda CX-5 Diesel 2022: suave, con torque y costoso

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2022 Mazda CX-5

No es difícil encontrar un crossover compacto asequible a la venta. Sin embargo, es más difícil encontrar uno que parezca que podría tener un precio de $ 10,000 más alto de lo que realmente es. El Mazda CX-5, a fuerza de su estilo, tratamiento interior y dinámica de conducción enérgica, se desempeña por encima de su precio.

Desde que se actualizó en 2022, el CX-5 tiene la calidad de conducción y el silencio interior para estar a la altura de los crossovers de la competencia. Es económico en combustible, fácil de conducir y bastante espacioso para las familias y sus pertenencias. Mazda también ofrece toda la tecnología de seguridad que pueda desear, así como un sistema de infoentretenimiento con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

Por encima de todo, el Mazda CX-5 se siente especial, ya sea que opte por el nivel de equipamiento Sport básico (desde $27,690 con destino) al modelo Signature de $38,255, que incluye un potente motor turbo. En una clase de crossovers que compras por necesidad, el CX-5 es la entrada que compras por deseo.

—Jake Holmes

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Honda Insight sorprende con una eficiencia impresionante y adornos premium

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Honda Insight 2022

El Honda Insight 2022 logra un truco sorprendentemente simple: en la ciudad, no se ve ni se siente muy diferente de un Civic común y corriente. Pero debajo de su elegante, pero no llamativo, exterior, se esconde un tren motriz híbrido electrificado que ofrece una economía de combustible de combate Prius.

Toma un tiempo acostumbrarse al sonido del motor híbrido en serie de Honda, pero vale la pena por la economía que devuelve. En su especificación más liviana, el Insight tiene una calificación de 55 millas por galón en ciudad y 49 mpg en carretera. Sin embargo, los editores de Roadshow pudieron hacerlo incluso mejor que esas estimaciones durante nuestras pruebas sin ningún truco de hipermiling, ni siquiera mucho esfuerzo.

El Insight es simplemente un automóvil realmente bueno que ofrece una gran economía sin llamar la atención sobre lo «ecológico» que es. También es una ganga, desde $23,850 con destino. Eso deja mucho espacio en el presupuesto para considerar el modelo Touring completamente equipado de $29,110 con su mejor infoentretenimiento, tecnología de seguridad LaneWatch y comodidades superiores.

—Antuan Goodwin

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El Hyundai Veloster N 2022 es un rendimiento a un precio justo

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2022 Hyundai Veloster N

Soy un fanático de las ofertas de rendimiento y el Hyundai Veloster N es sin duda uno, teniendo en cuenta que su precio base de $27,600 le ofrece un potente motor turbocargado, amortiguadores adaptativos, frenos grandes y una apariencia espectacular.

En el equipamiento estándar, el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros del N trae 250 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque a la fiesta. Eso se complementa con una transmisión manual de seis velocidades de cambios suaves con igualación automática de revoluciones. La suspensión variable ofrece tres configuraciones, que incluyen Normal para una conducción en la calle compatible y Sport Plus cuando tiene ganas de atacar las esquinas.

La opción del paquete Performance de $2,100 anima aún más las cosas con un ajuste de ECU diferente que permite que el turbo de cuatro escupa 275 caballos junto con mejoras de manejo como un diferencial de deslizamiento limitado, rines de 19 pulgadas envueltos con neumáticos pegajosos Pirelli P-Zero y rotores de freno más grandes . Desafortunadamente, este Veloster N 2022 más potente no alcanza los $30,000 y no alcanza la marca por menos de $700, pero afortunadamente, el auto base sigue siendo igual de emocionante.

—Jon Wong

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Jeep Wrangler 2022: en una clase propia por ahora

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Jeep Wrangler 2022

Si quieres salir a la naturaleza salvaje, nada te lleva como un Jeep. El Wrangler se rediseñó por completo para 2022 y sigue siendo el mejor SUV todoterreno que puedes comprar.

Claro, para obtener un Wrangler por menos de $30,000 se deben hacer algunas concesiones a la comodidad, pero aún obtienes el motor Pentastar V6 de 3.6 litros estable que genera 285 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. También se incluyen una caja de transferencia de dos velocidades y una transmisión manual de seis velocidades. Además, puede quitarse la capota y las puertas para viajes por carretera al aire libre.

Un Wrangler básico es una excelente opción para aquellos que solo ocasionalmente necesitan tracción en las cuatro ruedas. Si está buscando personalizar su Wrangler, el modelo base también es un excelente lugar para comenzar. ¿Por qué comprar un Rubicon si solo lo va a cargar con ejes del mercado de accesorios y bloqueos diferenciales? Un Sport de dos puertas comienza en $28,295, más destino de $1,495.

—Emme Hall

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Mazda3 AWD 2022: Amabilidad en las cuatro estaciones

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2022 Mazda3 AWD

El Mazda3 2022 eleva el juego, no solo para el segmento de sedán/hatchback compacto, sino también para la industria en general. La versión de tracción delantera es fantástica, desde la forma en que se conduce hasta la forma en que se ve por dentro y por fuera. Sin embargo, la incorporación de la tracción total agrega un poco de glaseado dulce a un pastel que ya es delicioso.

La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros que produce 186 caballos de fuerza y ​​186 libras-pie de torque enviados a través de una transmisión automática de seis velocidades a las cuatro ruedas. Si bien no es un automóvil de alto rendimiento, tiene mucha potencia para jugar en las curvas, mientras que el excelente AWD lee las entradas del conductor y distribuye fácilmente la potencia en las cuatro esquinas.

El pequeño Mazda para todo clima también es bastante eficiente. El sedán ofrece un rendimiento estimado por la EPA de 25 mpg en ciudad y 33 mpg en carretera. El hatchback arroja cifras ligeramente más bajas, con una calificación de 24/32 mpg en ciudad/carretera. El sedán con tracción en las cuatro ruedas comienza en $24,000 (más $920 para el destino), mientras que una escotilla AWD cargada comienza en $29,820. Eso coloca al Mazda3 en el lado más caro de su competencia, pero con lo bien que supera su peso, el dinero extra gastado vale la pena.

—Manuel Carrillo III

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Volkswagen Jetta GLI 2022: ¿sedán deportivo alemán de ganga?

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2022 Volkswagen Jetta GLI

El Jetta es mejor de lo que ha sido en años gracias a un cambio de plataforma reciente que le da acceso a gran parte de la última y mejor tecnología de VW. No es la última palabra en entusiasmo en sus niveles de equipamiento básicos, pero cuando das el salto al GLI, todo cambia.

El Jetta GLI Autobahn completamente equipado ofrece la cabina digital de VW, que es un poco de tecnología sin precedentes en el nivel de $ 30,000. Digital Cockpit no es tan ingenioso como el Virtual Cockpit que se encuentra en los autos de Audi, pero sigue siendo mucho mejor que lo que todos los demás tienen para ofrecer a este precio. El resto de las cosas que nos gustaron del Jetta estándar siguen siendo válidas para el GLI, como los materiales de primera calidad y la sólida calidad de construcción.

El Jetta GLI es un motín en una carretera secundaria, un participante voluntario en un día de pista y un fiel compañero de crucero en la autopista. Es un automóvil para todas y cada una de las situaciones y sería difícil encontrar algo que ofrezca tanto por tan poco y que pida tan pocos compromisos.

—Kyle Hyatt

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Mazda MX-5 Miata 2022: vivir esa vida de club

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